Como foi anunciado na edição 200 da Dirt Action, a Honda CRF 450R mudou completamente, nada domodelo anterior foi aproveitado (a não ser as rodas). E hoje a fábrica divulgou as imagens da moto para 2013, e ela é a mesma apresentada naquela edição, a lista de mudanças é extensa, anote as principais mudanças: chassi e sub-frame, caixa do filtro de ar, a suspensão a ar (PSF -Pneumatic Spring Fork) como na Kawasaki KX 450F, sistema de escapamento com duas ponteiras, plásticos totalmente modificados, protetores de disco, motor com novo pistão, embreagem, cabeçote revisado, etc.
Escapamento com sistema de dua saídas, gerou reclamações por ser mais caro quando necessário a substituição.
A nova suspensão a ar
Crédito da imagem: Divulgação
Realmente é uma nova motocicleta, e a imprensa americana teve a oportunidade de andar na motocicleta e comentaram que ela é muito fácil de se pilotar, sendo que a nova suspensão se comportou muito bem, mesmo com a sensação de ser mais leve, que passou nas primeiras seguintes. Outra impressão é que ela é mais curta. A única reclamação é sobre o sistema duplo de ponteiras, que vai encarecer na substituição por um sistema especial (lembra da Honda CRF 250R, que chegou a possuir este sistema?).
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